Wersja kombi jednego z najpopularniejszych aut na świecie nie zawodzi oczekiwań. Auto jest poprawne i praktyczne. Mały, benzynowy silnik – dzięki turbodoładowaniu zapewnia przyzwoite osiągi. Samochód nadal może wyznaczać trendy w swojej klasie.
Nadwozie i wnętrze
Sylwetka Golfa Varianta, jak na nadwozie typu kombi – jest dynamiczna i miła dla oka.
Mitsubishi Lancer w „cywilnej” wersji z silnikiem 1.8 o mocy 140 KM po rajdowym braciszku i wersjach Evo ma rasowy wygląd i świetnie trzyma się drogi. To wszystko zachęca do dynamicznej jazdy. Niestety, silnik to „tylko” 140 KM.
Nadwozie i wnętrze
Nadwozie Lancera ma wspólne cechy ze sportowymi wersjami Evo. Rekini grill z dużymi wlotami powietrza, muskularne linie nadają Lancerowi agresji.
Honda Jazz to zgrabne, miejskie autko. Jest również całkiem wygodna na dłuższych trasach i ma praktycznie rozplanowane wnętrze.
Nadwozie i wnętrze
Sylwetka Hondy Jazz jest sympatyczna, ciekawa i świeża, ale też nie rzuca się zbytnio w oczy. Kupując tego jednobryłowego microvana, mamy zagwarantowane doskonałe wykorzystanie przestrzeni w aucie. Kierowca i pasażer obok mają mnóstwo przestrzeni, a i z tyłu jest niewiele gorzej.
Ford Ka to sympatyczny miejski maluszek. Parkowanie nim i manewry w miejskim tłoku to bagatelka, a i wyglądu wstydzić się nie musi.
Nadwozie i wnętrze
Sylwetka Forda Ka jest ładna i wzbudza sympatię. Przetłoczenia, płynne linie, spojlery. Ostre linie połączone z obłościami. Wewnątrz nowoczesna i całkiem funkcjonalna deska rozdzielcza.
Astra czwartej generacji jest zamachem na pozycję Volkswagena Golfa. I trzeba przyznać, że nie jest bez szans. Auto doskonale się prowadzi, ma mnóstwo nowinek technicznych i jest ładne. Jedynie benzynowy silnik 1.6 (115 KM) psuje ten obraz. Nie jest ani oszczędny, ani dynamiczny. Mamy nadzieję, że mocniejsze jednostki sprawują się lepiej.
Następca Opla Vectry - model Insignia ma fantazyjne, nowoczesne kształty i świetnie się prowadzi. Wersja Ecoflex ze 160 KM pod maską jest dynamiczna ale i bardzo oszczędna.
Nadwozie i wnętrze
Stylistyka nadwozia Insignii nie jest już taka spokojna jak Vectry. Wyrazisty grill, pękata maska, przetłoczenia na drzwiach, płynna linia bagażnika.
Toyota Auris miała trudne zadanie: odnieść sukces na miarę niezwykle popularnego na całym świecie modelu Corolla. Czy się udało? Jedno jest pewne - o Aurisie trudno powiedzieć coś złego. To przyjazne dla użytkownika i wzorcowo poprawne auto.
Nadwozie i wnętrze
Stylistycznie Auris nawiązuje do Avensisa - wyraziste klosze lamp, ładny grill i masywne, potężne zderzaki oraz ciekawie skrojony tył sprawiają, że auto dobrze prezentuje się na ulicach.
.JPG)
Brak aktywnych sond.
