W Chełmie gościła ekipa polskiej edycji „Top Gear” - jednego z najpopularnieszych magazynów motoryzacyjnych na świecie. Relacja z tej wizyty znajdzie się w jednym z najbliższych numerów miesięcznika.

Polonez, „Maluch”, Wartburg, Dacia 1310 i Skoda 120L. Chyba nie ma osoby, która nie pamięta dźwięku silników tych, nazwijmy je auto-relikwii PRL. W miniony wtorek te dzieła komunistycznej myśli technicznej zjechały do Chełma wraz z redaktorami polskiej edycji miesięcznika TopGear, który postanowił przetestować te najpopularniejsze w Polsce w latach 70-tych i 80-tych ubiegłego stulecia auta. Test odbył się na 1000-kilometrowej trasie wiodącej z Łodzi, przez Krosno i Chełm do Lublina. Do Chełma, na plac Łuczkowskiego, TopGear dotarł w ubiegły wtorek po godz. 17.
- Wpadliśmy na pomysł, by porównać auta z PRL ze współczesnymi, które są produkowane w tych samych fabrykach, co ich przodkowie. Okazało się, że jest pięć takich par - Fiat126 i Fiat Panda, Polonez i Chevrolet Aveo, Wartburg 353 i Opel Corsa, Skoda 120L i Skoda Yeti oraz Dacia 1310 i Dacia Duster. Kupiliśmy stare auta, które zostały usprawnione przez zwycięzców konkursu na najlepsze szkoły samochodowe „Castrol Professional Academy” i wyruszyliśmy w trasę po Polsce. Postanowiliśmy jechać po drogach, które w największym stopniu przypominają te z PRL - opowiada Piotr R. Frankowski, redaktor naczelny polskiej edycji miesięcznika TopGear.
Na placu Łuczkowskiego można było nie tylko obejrzeć wszystkie testowe auta, ale również porozmawiać ze znanymi dziennikarzami motoryzacyjnymi, Szymonem Sołtysikiem, Jarosławem Horodeckim i Piotrem Ceranemem, którzy opowiadali, w jaki sposób powstają ich niepowtarzalne motoreportaże.
Wyniki testu, w tym relację z przystnku w Chełmie, będziemy mogli przeczytać w magazynie „Top Gear”, który ukaże się na przełomie września i października.

(wp)