Zarząd Transportu Miejskiego chwali się, że wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów, ustawił na estakadzie nad ul. Metalurgiczną tymczasowy przystanek dla autobusów linii numer 39 w miejsce zlikwidowanego przystanku na przebudowanej ul. Grygowej. Tyle, że przystanek zlokalizowano na wiadukcie, a to jak uważa jeden z naszych czytelników, stwarza niebezpieczeństwo.
– Nie chodzi tylko o zakaz zatrzymywania się na wiaduktach, ale także o zbyt wąski w tamtym miejscu chodnik. Wysiadający z autobusu pasażerowie mogą wpaść na słup oświetleniowy lub na barierki – mówi Janusz Polanowski, mieszkaniec Lublina.
– Czy musi się zdarzyć ludzkie nieszczęście, by ktoś poniósł tego konsekwencje? Dlaczego nie wybrano lokalizacji przystanku bliżej osiedla, na tej części ul. Grygowej, która nie jest przebudowywana? – pyta mieszkaniec.
O sprawie poinformował nawet Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa.
Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie potwierdza, że o lokalizacji przystanku zadecydowały głosy mieszkańców i pracowników, którzy dojeżdżają do pobliskich zakładów. Do tej pory to jedyny głos krytyki. – Nie wpłynęły do nas, żadne inne uwagi w tym temacie. Jako organizator transportu podkreślamy, że przystanek autobusowy D-15 w omawianej lokalizacji jest zatwierdzony w projekcie tymczasowej organizacji ruchu przez zarządcę drogi – zaznacza Anna Zalewska, z lubelskiego ZTM.
– Wskutek odcięcia kursów przez ul. Grygowej miasto zlikwidowało przystanek Grygowej–Osiedle. – Linia 39, która jedzie w stronę Zadębia, nie ma możliwości zawrócenia na przewiązce w ciągu ul. Grygowej – zaznacza Anna Zalewska. – Przewiązka wykonana jest dla samochodów osobowych wjeżdżających na teren dawnego Ursusa.
ZTM tłumaczy, że w innym przypadku do kolejnego przystanku piesi musieliby sporo nadrabiać. – Ponieważ przystanek „Mełgiewska – Tyszowiecka 01” oddalony jest od ul. Grygowej ok. 600. metrów, a kolejny (Mełgiewska – Kasprowicza NŻ 01”) znajduje się kilometr dalej, mieszkańcy i pracownicy firm z terenu dawnego Ursusa musieliby pokonać ten dystans pieszo, w różnych warunkach atmosferycznych. Propozycja takiego usytuowania przystanku pojawiła się po wizji w terenie. Tymczasowa (na czas trwania prac drogowych) lokalizacja wynika tylko i wyłącznie z potrzeby udogodnienia obsługi komunikacyjnej mieszkańców i pasażerów w tym rejonie – zaznacza Anna Zalewska.
ZTM zastrzega, że zostaje otwarty na sygnały, ale póki co zmian nie przewiduje. – Obecnie nie mamy sygnałów od innych pasażerów by zmienić to miejsce. Będziemy oczywiście monitorowali sytuację w tym miejscu i przekazywali ewentualne uwagi pasażerów do zarządcy dróg i wykonawcy.
O sprawę zapytaliśmy w ratuszu. – Zarówno my, jako zarządca drogi, jak i policja zaopiniowaliśmy pozytywnie taki pomysł. Bariery wiaduktu zamontowane są w taki sposób i na takiej wysokości, że podróżnym nie grozi niebezpieczeństwo – komentuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. CH
