Mitsubishi po latach przywróciło do życia nazwę Grandis, jednak nowy model nie ma już wiele wspólnego z dawnym vanem znanym z początku wieku. W obecnej wersji stał się nowoczesnym SUV-em segmentu kompaktowego, zaprojektowanym z myślą o rodzinach oczekujących przestronnego wnętrza, ekonomicznego napędu oraz nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę. Samochód powstał we współpracy z Renault, ale otrzymał własny styl i charakterystyczne elementy stylistyczne Mitsubishi.
Nadwozie i wnętrze
Nowy Grandis prezentuje się nowocześnie i zdecydowanie bardziej dynamicznie niż jego poprzednik sprzed lat. Producent postawił na modne proporcje SUV-a – auto ma masywny przód, wysoko poprowadzoną linię nadwozia oraz wąskie reflektory LED nadające mu nowoczesny wygląd. Charakterystyczny grill w stylistyce Dynamic Shield sprawia, że samochód dobrze wpisuje się w aktualną gamę marki Mitsubishi. Auto mierzy nieco ponad 4,4 metra długości, dzięki czemu pozostaje wygodne w codziennym użytkowaniu, a jednocześnie oferuje zaskakująco dużo miejsca w środku. Wnętrze zostało zaprojektowane z naciskiem na funkcjonalność.
Tylna kanapa może się przesuwać, co pozwala zwiększyć ilość miejsca dla pasażerów lub powiększyć przestrzeń bagażową. Sam bagażnik należy do największych w swojej klasie i bez problemu pomieści wyposażenie potrzebne podczas rodzinnych wyjazdów. Kabina wygląda nowocześnie i minimalistycznie. W centralnej części deski rozdzielczej umieszczono duży pionowy ekran systemu multimedialnego, a przed kierowcą znalazły się cyfrowe wskaźniki. Obsługa większości funkcji jest intuicyjna, a system oferuje bezprzewodową współpracę ze smartfonami. Na plus należy zaliczyć również dobrą widoczność z miejsca kierowcy oraz wygodne fotele zapewniające komfort nawet podczas wielogodzinnej jazdy.
Silnik i skrzynia biegów
Mitsubishi Grandis 2026 dostępne jest wyłącznie z napędami zelektryfikowanymi. Podstawową propozycją jest silnik benzynowy 1.3 turbo wspierany układem mild hybrid. Jednostka rozwija około 140 KM i może współpracować zarówno z manualną skrzynią biegów, jak i automatyczną przekładnią dwusprzęgłową. Taki zestaw zapewnia wystarczającą dynamikę do codziennej jazdy oraz sprawnego poruszania się w trasie. Znacznie większym zainteresowaniem prawdopodobnie będzie cieszyć się wersja pełnej hybrydy.
Układ napędowy łączy silnik benzynowy z jednostkami elektrycznymi, dzięki czemu samochód podczas spokojnej jazdy często korzysta wyłącznie z energii elektrycznej. W praktyce przekłada się to na bardzo rozsądne zużycie paliwa, szczególnie w mieście. Hybrydowy Grandis został nastawiony przede wszystkim na płynność jazdy i komfort podróżowania. Skrzynia automatyczna działa spokojnie i dobrze współpracuje z napędem elektrycznym, choć podczas gwałtownego przyspieszania silnik potrafi wejść na wyższe obroty. Nie jest to auto o sportowym charakterze, ale w codziennym użytkowaniu zapewnia odpowiednią dynamikę i wysoki komfort.
Zawieszenie i komfort jazdy
Nowy Grandis został skonstruowany z myślą o spokojnym, rodzinnym stylu jazdy. Zawieszenie skutecznie tłumi nierówności i dobrze radzi sobie zarówno na miejskich ulicach, jak i podczas jazdy po drogach szybkiego ruchu. Samochód prowadzi się pewnie i przewidywalnie, a układ kierowniczy został odpowiednio dostrojony do codziennego użytkowania. W mieście szczególnie dobrze wypada wersja hybrydowa, która pozwala często poruszać się niemal bezgłośnie. Komfort podróżowania podnoszą dobrze wyciszone wnętrze oraz wysoka pozycja za kierownicą.
Podczas szybszej jazdy autostradowej do kabiny zaczyna jednak docierać więcej hałasu aerodynamicznego, choć nie wpływa to znacząco na wygodę podróży. Grandis został wyposażony w wiele nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę. Na pokładzie znajdziemy między innymi aktywny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu, monitoring martwego pola czy system kamer ułatwiających parkowanie. Dzięki temu samochód dobrze sprawdza się podczas codziennych dojazdów i dłuższych rodzinnych wyjazdów.
Wyposażenie i cena
Już podstawowe wersje nowego Grandisa oferują bogate wyposażenie. Standard obejmuje klimatyzację automatyczną, nowoczesny system multimedialny, cyfrowy zestaw wskaźników oraz szeroki pakiet systemów bezpieczeństwa. W droższych odmianach dostępne są także elementy znane z wyższych segmentów, między innymi panoramiczny dach, elektrycznie sterowana klapa bagażnika czy wysokiej klasy system audio. Mitsubishi wyraźnie postawiło na nowoczesne technologie i komfort użytkowania. Dzięki temu Grandis może być ciekawą alternatywą dla popularnych SUV-ów rodzinnych dostępnych obecnie na rynku. Ceny modelu rozpoczynają się od około 120 tysięcy złotych za podstawowe wersje z miękką hybrydą. Odmiany wyposażone w pełny napęd hybrydowy są wyraźnie droższe, jednak oferują niższe zużycie paliwa i większy komfort jazdy w mieście.
