Chełmski ratusz zapowiada, że jeszcze w tym miesiącu planuje ogłosić przetarg na dokończenie – przerwanej kilkanaście miesięcy temu – największej inwestycji drogowej w dziejach miasta, obejmującej przebudowę głównych arterii komunikacyjnych i budowę nowego wiaduktu.
Przypomnijmy: w 2023 r. warszawska firma SarInż wygrała przetarg na „Budowę oraz modernizację infrastruktury umożliwiającej stworzenie warunków obsługi i rozwoju terminala intermodalnego w Mieście Chełm”. Zadanie obejmowało opracowanie dokumentacji i przebudowę do końca 2025 roku ok. 11 km ulic oraz wybudowanie wiaduktu. Miało kosztować 250 mln zł, z czego 200 mln miało pokryć rządowe dofinansowanie. Na przełomie 2024 i 2025 roku, po wykonaniu prac na ulicach Zawadówka i Włodawskiej, wykonawca zerwał jednak umowę. Nie podano oficjalnej przyczyny, ale jak wiemy nieoficjalnie, współpraca pomiędzy inwestorem a wykonawcą od wielu miesięcy nie układała się najlepiej, a w grę wchodziły również zapewne kwestie finansowe i logistyczne. Od początku przestrzegaliśmy, że za 250 mln zł i w tak krótkim czasie trudno będzie zrealizować tak gigantyczną inwestycję, która dodatkowo wymagałaby jednoczesnego zamknięcia ulicy Lubelskiej z przejazdem kolejowym i wyłączenia z ruchu wiaduktu.
Próby przekonania SarInżu do powrotu na plac budowy nie powiodły się i sprawa trafiła do Prokuratorii Generalnej RP, a pod koniec listopada ubiegłego roku miasto zawarło z firmą ugodę. SarInż nie dość, że nie wrócił do realizacji kontraktu, to prawdopodobnie jeszcze otrzymał od miasta jakąś rekompensatę. Szczegóły finansowe porozumienia nie zostały jednak ujawnione, co nadal rodzi wiele pytań nie tylko o przyszłość niedokończonej inwestycji, ale także o finansowe rozliczenia między miastem a byłym wykonawcą.
– W odpowiedzi na interpelację w tej sprawie otrzymałam informację, że to tajemnica handlowa, z czym się absolutnie nie zgadzam (…). Zakładam, że to porozumienie ma swoje skutki finansowe. Jako radni mamy prawo wiedzieć, jakie. To publiczne pieniądze pod kontrolą radnych i społeczeństwa – mówiła na jednym z posiedzeń rady miasta radna Małgorzata Sokół (KR KO).
– Jeśli chodzi o warunki finansowe zawartej ugody, są one objęte klauzulą poufności. Nie mogę ich ujawnić ani na sesji, ani na komisji, ponieważ mogłoby to przynieść przykre skutki dla miasta. Warunkiem zawarcia porozumienia jest odpowiednia opinia prawna, która analizuje, czy ugoda w przypadku sporu z wykonawcą i grożących kar jest korzystna dla miasta. Z takiej opinii korzystamy i dlatego ugoda została zawarta. To wszystko, co mogę powiedzieć na temat porozumienia – odpowiadał radnej wiceprezydent Radosław Wnuk.
Choć początkowo przetarg na dokończenie prac zapowiadano na styczeń, potem kwiecień, dziś miasto mówi o maju br.
– Przetarg obejmie zakres robót, które nie zostały wykonane w poprzednim postępowaniu. Zakres obejmuje: budowę nowego wiaduktu, przebudowę ul. Szpitalnej, przebudowę ulicy Lubelskiej od ul. Szpitalnej do ul. Armii Krajowej, przebudowę ulic Armii Krajowej i Żołnierzy I AWP oraz ul. Hrubieszowskiej. W ramach zadania wykonana zostanie dokumentacja projektowa – przekazał nam Kacper Jasyk z UM Chełm.
Nie dowiedzieliśmy się jednak, ile czasu będzie miał na realizację zadania nowy wykonawca – jeśli się znajdzie – i czy uda się rozwiązać kwestię uniknięcia jednoczesnego zamknięcia wiaduktu i przejazdu na drugą stronę torów przez ulicę Lubelską. (w)
