Ruszyła realizacja kolejnego fragmentu S12, który ma połączyć Dorohuczę z Chełmem. Tymczasem mieszkańcy pytają, co dzieje się na budowanej od kilku lat obwodnicy miasta. Z zewnątrz nie zawsze widać duży ruch, ale GDDKiA zapewnia, że roboty trwają, a ich zaawansowanie przekroczyło już 66 proc.
Kilkanaście dni temu ruszyła budowa kolejnego odcinka ekspresówki S12 Dorohucza – Chełm. Budowany fragment ma ponad 22 km długości. Trasa będzie przebiegać nowym śladem, m.in. przez teren gmin Siedliszcze i Chełm. Powstanie na niej m.in. węzeł Siedliszcze, most, 14 wiaduktów oraz przejścia dla zwierząt. Ekspresówka połączy się z obwodnicą przed węzłem Chełm Zachód.
Przy okazji rozpoczęcia prac na kolejnym odcinku S12 wróciły pytania o obwodnicę Chełma. Mieszkańcy zwracają uwagę, że w ostatnim czasie na budowie nie zawsze widać dużą liczbę pracowników czy intensywne roboty.
Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad z Lublina zapewnia jednak, że prace są prowadzone cały czas.
– Przy realizacji inwestycji pracuje codziennie średnio 180 osób, w tym kilkadziesiąt maszyn budowlanych – informuje Łukasz Minkiewicz z lubelskiego oddziału GDDKiA.
Obecnie układana jest warstwa wiążąca nawierzchni, a na części odcinków rozpoczęło się już wykonywanie warstwy ścieralnej. Trwa też wymiana gruntu na terenach słabonośnych, przebudowa sieci uzbrojenia terenu oraz budowa Obwodu Utrzymania Drogi Ekspresowej.
Część tych robót, jak tłumaczy GDDKiA, jest po prostu mniej widoczna dla osób obserwujących inwestycję z zewnątrz.
– Na bieżąco monitorujemy postęp robót na obwodnicy Chełma i jednocześnie mobilizujemy wykonawcę. Zależy nam na tym, by jak najszybciej udostępnić drogę kierowcom, co planowane jest w przyszłym roku – przekazuje Łukasz Minkiewicz.
Problemy były, ale…
Budowa nie obyła się bez komplikacji. GDDKiA wymienia kilka okoliczności, które wpłynęły na realizację inwestycji. To m.in. inne niż zakładano warunki gruntowo-wodne, rozszerzenie przez konserwatora zabytków zakresu prac archeologicznych w Srebrzyszczu, odkrycie nielegalnych odpadów w pasie drogowym w Horodyszczu i Srebrzyszczu, przebudowa i przeniesienie linii energetycznej przez PGE oraz przedłużające się procedowanie decyzji ZRID.
Mieszkańcy pytali również o skutki ostatnich intensywnych opadów. Na placu budowy pojawiło się wtedy dużo wody. GDDKiA uspokaja, że nie zahamowało to robót.
– Mieliśmy do czynienia z ponadnormatywnymi opadami. Ponieważ system odwodnienia jest jeszcze w budowie, woda zebrała się w najniższym punkcie, ale szybko stamtąd spłynęła. Nie miało to wpływu na prowadzone prace – wyjaśnia Minkiewicz. W tym miejscu docelowo ma powstać przepompownia.
Zaawansowanie całej inwestycji przekracza obecnie 66 proc. W najbliższych tygodniach wykonawca ma prowadzić roboty we wszystkich branżach, w tym przede wszystkim wymianę gruntu, wykopy w gruntach skalistych oraz dalsze prace bitumiczne.
GDDKiA nie wskazuje obecnie konkretnej daty oddania obwodnicy, ale podtrzymuje, że kierowcy mają pojechać nią w przyszłym roku.
