Obie oferty przetargowe na dokończenie największej inwestycji drogowej w Chełmie przekroczyły możliwości finansowe ratusza, a urzędnicy wciąż nie zdecydowali, czy postępowanie unieważnić, czy znaleźć dodatkowe pieniądze. To drugie rozwiązanie wiązałoby się z jeszcze większym zadłużeniem miasta. Sprawa była dyskutowana podczas komisji Rady Miasta Chełm.
Przypomnijmy, że przetarg na „Budowę oraz modernizację infrastruktury umożliwiającej stworzenie warunków obsługi i rozwoju terminala intermodalnego w Mieście Chełm” wygrała w 2023 roku warszawska firma Sarinż. Inwestycja, która miała kosztować 250 mln zł, z czego prawie 200 mln zł stanowiło unijne dofinansowanie, obejmowała m.in. przebudowę około 11 kilometrów ulic oraz budowę nowego wiaduktu. Na przełomie 2024 i 2025 roku wykonawca zerwał jednak umowę po wykonaniu części prac, m.in. przy ul. Zawadówka i Włodawskiej. Sprawa trafiła do Prokuratorii Generalnej RP, a miasto zawarło z firmą ugodę. Szczegóły porozumienia nie zostały jednak ujawnione mimo dociekań ze strony części radnych.
Przetarg na dokończenie tej inwestycji drogowej, zakładający przebudowę kilku kluczowych ulic (w tym Lubelskiej, Szpitalnej, Ceramicznej, AK, Hrubieszowskiej, AWP oraz uzbrojenie terenów inwestycyjnych) i budowę nowego wiaduktu ogłoszono w maju br. Ratusz na sfinansowanie przedsięwzięcia przeznaczył 223 000 000 zł, ale obie złożone oferty przewyższały tę kwotę (niższa złożona przez Duna Polska S.A. z Krakowa opiewa na 257 641 833,00 zł, wyższa – Przedsiębiorstwa Drogowo-Mostowego S.A. z Dębicy na 349 158 249,12 zł). Jakub Banaszek, prezydent Chełma stwierdził, że przed ratuszem trudna decyzja, bo do realizacji zadania potrzeba 88 mln zł wkładu własnego, a przy obecnie realizowanych inwestycjach, to ciężka do udźwignięcia kwota. Jednym słowem – realizacja zadania wiąże się z jeszcze większym zadłużeniem miasta. Gospodarz Chełma zapowiedział, że temat będzie analizowany, a przy okazji, za pośrednictwem swojego fajsbukowego profilu pytał Chełmian o to, co sądzą o tej sprawie. Było wiele opinii, że przebudowa wiaduktu to priorytet. Do tematu nawiązał podczas komisji Rady Miasta Chełm 26 sierpnia br. radny Łukasz Krzywicki.
– Chciałbym wiedzieć, kto odpowiada za to, że umowa z firmą Sarinż została wypowiedziana – stwierdził radny Krzywicki. – Teraz będziemy musieli się zapożyczać, aby dokończyć tę inwestycję, a przecież wykonawca już był wybrany.
Radosław Wnuk, wiceprezydent Chełma stwierdził, że nie została jeszcze podjęta decyzja odnośnie przetargu na dokończenie inwestycji i tego czy brakujące pieniądze zostaną dołożone czy też nie.
– Nie została ta decyzja podjęta, ale gdyby została to nie dodrukujemy tych pieniędzy – oznajmił wiceprezydent Wnuk. – Być może rozważany będzie program związany z bezzwrotnymi pożyczkami.
Wiceprezydent Wnuk zapowiedział, że do pytania o ugodę z firmą Sarinż urzędnicy odniosą się na piśmie, po przeanalizowaniu tego pod względem prawnym, bo warunki porozumienia są objęte poufnością.
