Na razie to tylko zapowiedzi, ale jeśli inwestycja dojdzie do skutku, mieszkańcy Chełma mogą w przyszłości odczuć wyraźną poprawę w codziennym podróżowaniu. Chodzi o Wschodnią Magistralę Kolejową (WMK) – projekt, który ma połączyć miasta Polski Wschodniej szybkim i nowoczesnym transportem kolejowym.
O założeniach inwestycji poinformowano 21 kwietnia podczas konferencji prasowej w Lublinie. Europoseł Krzysztof Hetman mówił, że projekt ma znaczenie znacznie szersze niż tylko modernizacja torów.
– To nie jest zwykła inwestycja kolejowa. To projekt, który może realnie zmienić życie mieszkańców regionu. Dzięki niemu miasta takie jak Chełm zyskają szybkie i przewidywalne połączenia, a czas podróży skróci się nawet o połowę – mówił.
Szybciej do Lublina i dalej w Polskę
Dla mieszkańców Chełma i naszego regionu, oznaczałoby to przede wszystkim łatwiejszy dojazd do pracy, szkół i uczelni albo na wakacje. Planowana prędkość pociągów na WMK ma wynosić od 120 do 160 km/h, co znacząco poprawiłoby komfort i czas podróży.
Eksperci zwracają uwagę, że dziś mieszkańcy Polski Wschodniej korzystają z kolei znacznie rzadziej niż w innych regionach kraju. Statystycznie to zaledwie kilka przejazdów rocznie. Nowa magistrala ma to zmienić i zachęcić do częstszego wybierania pociągu zamiast samochodu.
Nowa linia – kluczowy odcinek inwestycji
Najważniejszym elementem projektu jest budowa nowej linii kolejowej nr 631 na odcinku Fronołów – Milanów. To około 100 kilometrów torów, z czego większość przebiegać będzie przez województwo lubelskie. Trasa ma połączyć najkrótszą drogą najważniejsze ośrodki regionu m.in. byłe miasta wojewódzkie takie jak Chełm, tworząc spójny system komunikacyjny.
Pozostałe odcinki magistrali mają wykorzystywać już istniejącą infrastrukturę, co – jak podkreślają samorządowcy – pozwoli ograniczyć koszty całego przedsięwzięcia.
Szansa dla regionu
Samorządowcy nie mają wątpliwości, że inwestycja może stać się impulsem rozwojowym dla wschodniej części województwa.
– Sprawna komunikacja to nie tylko wygoda mieszkańców, ale też realne wsparcie dla lokalnej gospodarki. To szansa na rozwój przedsiębiorczości i ograniczenie wykluczenia transportowego – podkreślał radny sejmiku województwa Sławomir Sosnowski.
Podobnego zdania są parlamentarzyści. Wskazują oni również na korzyści ekologiczne – mniej samochodów na drogach i niższą emisję spalin.
Ale najpierw decyzja rządu
Aby jednak inwestycja mogła ruszyć, konieczne jest wpisanie jej na listę podstawową Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku. Bez tej decyzji realizacja projektu nie będzie możliwa.
Władze regionu deklarują współpracę i naciski na rząd w tej sprawie. Wicewojewoda lubelski Andrzej Maj, zapowiada rozmowy także z przedstawicielami innych województw Polski Wschodniej.
Realizacja za kilka lat
Jeśli projekt otrzyma zielone światło, budowa nowej linii mogłaby rozpocząć się w 2028 roku i zakończyć około 2030 roku. W planach są również inwestycje towarzyszące – m.in. modernizacja linii kolejowych prowadzących do Lublina.
Dla mieszkańców Chełma i okolic to perspektywa, która może wyraźnie zmienić codzienne funkcjonowanie. (reb)
